アンチ-オーバーフローバルブの作業原理（AOV）
アンロード状態
アンロードする前に、ディスクバルブは開いた状態で配置された状態にあります。
タンカートラックとタンクファームのオイルアンロードポートの間に透明なオイルアン荷パイプが接続されています。
タンカートラックのオイルアンロードバルブを開きます。
燃料はタンカートラックからオイルタンクに流れます。
フルタンク状態
タンクの燃料の高さが下のフロートに達すると、フロートが上昇します。フロート上のリンケージデバイスを介して、位置決めピンが放出され、ディスクバルブは燃料重力の作用下で閉じます。
ディスクバルブが閉じられると、ディスクバルブの中心にあるリリーフバルブが即座に開き、突然の閉鎖中の背圧を下げ、保護的な役割を果たします。
ディスクバルブは、タンカートラックのオイルアンロードバルブを閉じることをオペレーターに思い出させます。
空を空にする
オイルアンロードを停止した後、オイルアンロードパイプの残りの燃料の約1/3が、上部のベントからタンクに流れ込みます。
タンカートラックのオイルアンロードバルブが時間内に閉じられていない場合、上部のフロートが閉じるまで燃料は通気口からタンクに流れ続けます。
この時点で、アンチ-オーバーフローバルブは完全に閉じられ、燃料がタンクに入るのを防ぎ、タンクがいっぱいにならないようにします。
オイルアンロード上限容量の高さの対応する95％は、このフロートが機能する液体レベルの高さです。
状態をリセットします
オイルアン荷重バルブを時間内に閉じた後、オイルのオイルアンロードパイプのオイルがディスクバルブの圧力に抵抗できないレベルに低下すると、下スプリングの力が不十分な場合、ディスクバルブが開き、固定ピンに配置されます。現時点では、オイルアンロードパイプ内の残留燃料がタンクにすぐに降ろされます。
オイルアン荷重バルブがオイルアンロードが完了した後、時間内に閉じられていないことがわかった場合、上フロートを最初に閉じてから、オイルアンロードバルブを閉じます。その後、接続を開いた後、残りの燃料をタンクに降ろすことができます。
切断するときは、燃料漏れを避けるために透明なオイルアン荷パイプに残留油があるかどうかを観察するために注意してください。
