ガソリンおよびディーゼルのボトムローディングアーム
ガソリンおよびディーゼル ボトム ローディング アームは、ガソリンやディーゼルなどの軽質石油製品用に特別に設計されたボトムローディング型の閉ループ移送システムです。{0}その主な利点は、漏洩排出ゼロ、安全性の強化、および高効率にあります。石油貯蔵所、ガソリンスタンド、石油化学施設でのタンクローリーへの積み込み作業に広く活用されています。
このシステムは地上または荷台に設置され、ドライ ブレーク バルブまたは API カプラーを介してタンクローリーの底部インターフェースに接続され、-液相と気相の両方の閉ループ移送-を可能にし、従来のオープン-ハッチトップ-積載方法を置き換えます。
主な構造: 内側アーム、外側アーム、スイベル ジョイント (PTFE プライマリ シールを備えた 4 ～ 5 ユニット)、バランス機構 (スプリング-または油圧-による補助)、およびサポート コラム。
主要な端子コンポーネント: ドライ-ブレーク バルブ (液相用。自動{1}}閉鎖でドリップなし-)、ブレークアウェイ カップリング (緊急切断用)、および蒸気回収カプラー (油蒸気の捕捉用)。
材質: 配管は主に炭素鋼です。スイベルジョイントの内輪は 304 ステンレス鋼で作られています。一次シールには、取り扱う石油製品の特定の物理化学的特性に合わせて選択された PTFE または FKM 材料が使用されます。
主要なパラメータ
公称直径: 通常、液体ラインと蒸気ラインの両方で DN100、20 ～ 50 m3/h の流量に対応します。高流量用途向けのオプションとして、より大きな直径（DN125～150）も利用できます。-
圧力：動作圧力範囲は0.6～2.5MPaです。設計圧力は通常 2.5 MPa 以上です。
温度:周囲温度80度まで。
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